В Казани продолжается строительство Вознесенского тракта – он обойдётся почти в 31 млрд рублей

В Казани продолжается строительство первого этапа Вознесенского тракта. Он станет пятой «вылетной» магистралью, соединяющей трассу М-7 с центром города.

Вознесенский тракт должен разгрузить своего дублёра – Мамадышский тракт. Строительство магистрали запланировано в два этапа.

Протяжённость  первого — от улицы Гвардейской до проспекта Победы — составит 3,8 км. Сегодня с ходом работ на этой части будущей дороги ознакомился мэр Казани Ильсур Метшин.

Строительство первого этапа Вознесенского тракта до проспекта Победы начался в этом году. Ежедневно здесь на стройплощадке задействованы 90 единиц техники и 250 человек.

На этом отрезке дороги предусмотрены по три полосы в каждую сторону. Будут возведены два тоннеля — на пересечении с ул.Гвардейской и на проспекте Победы.

Для пешеходов появятся три подземных и один надземный переходы. В планах также провести велодорожки и троллейбусную линию, установить ливнёвки и тротуары. Стоимость работ первого этапа строительства тракта оценивается в 12 млрд рублей.

Генеральный подрядчик стройки — ООО «Волга-Автодор».

Весной текущего года был объявлен тендер на проект участка второй очереди строительства магистрали. Протяжённость этого участка – 7,9 км. Он  пройдёт от пр.Победы до автодороги М-7 «Волга». Ориентировочная стоимость строительства — 19 млрд рублей.

Вознесенский тракт был внесён в проект генерального плана города 1969 года. Поэтому под дорогу земельные участки были зарезервированы, однако без сноса строительных и производственных объектов не обойтись. Среди них – гаражные комплексы, офисные здания, частные дома.  

Вознесенский тракт в результате всего строительства станет шестиполосной дорогой протяжённостью 11,7 км. Магистраль примет на себя транспортный трафик с жилых микрорайонов Азино, Горки, Салмачи, Вознесенское, Привольный. Расчётная скорость движения на Вознесенском тракте составит 70 км/ч. Завершить работы по строительству первого этапа Вознесенского тракта планируется в 2023 году.

«В Казани это будет пятая вылетная магистраль, которая с учётом автомобилизации городу остро необходима. Это наша следующая большая цель после Большого Казанского кольца», – резюмировал Ильсур Метшин.